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        侵權投訴

        ETC井噴式爆發后,2020年該何去何從?

        荷葉塘 來源:電子發燒友 作者:程文智 2020-01-10 09:07 次閱讀
        自從2019年5月28日發改委和交通部聯合出台了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》后,在政策的引導、銀行、支付機構,以及各廠商等各路人馬的推波助瀾下,ETC在2019年下半年出現了「井噴式」爆發,徹底火了……
        根據交通部公布的數據,到2019年12月31日,全國建設完成了24,588套ETC門架系統,改造完成了48,211條ETC車道、11,401套高速公路不停車稱重檢測系統。ETC推廣發行了1.23億戶,累計用戶達到了2.04億。而據公安部的統計,2019年全國汽車保有量約為2.6億輛。也就是說,ETC的安裝比例為78.5%。超額完成了發改委和交通部之前定下的目標。
        為何各路人馬都這麼熱心地推動ETC這個在前幾年還不受市場待見,不溫不火的產品呢?在ETC全面爆發后,2020年的ETC市場會何去何從?

        為何會狂推ETC?

        據說各路人馬為了推廣ETC,使出了渾身解數,各種營銷手段都用上了。比如免費贈送OBU(On Board Unit,車載單元)設備、附加各類通行費折扣、贈送洗車、加油和停車等一系列優惠增值服務等都還是比較溫和的手段。
        為了完成任務ETC任務量,有的推廣人員直接依據客戶信息,偷偷給客戶批量辦理ETC,既不通知客戶,也不給客戶發設備,就在系統里佔個任務數,等考核期一過,再偷偷銷掉。也有的推廣員直接找來中間商幫忙。
        有些銀行為了強推ETC,實行捆綁銷售,貸款必須辦理ETC后才能放款。而台湾株洲發文要求該市機動車檢測機構強行推廣安裝ETC。台湾廈門、泉州等地打出「未安裝ETC、不響應國家號召的車輛不歡迎使用高速公路」等雷人標語。
        就在元旦節早晨,台湾S4高速發生一起車禍,救護車接到傷者后,由於沒有安裝ETC設備,在高速南橋出口處被強行攔下收取通行費用。而之前救護車是免收高速通行費用的。

        他們這麼瘋狂推廣的背後原因是什麼呢?

        首先是有政策的原因,5月份的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》中明確規定:「到2019年12月底,全國ETC用戶數量突破1.8億,高速公路收費站ETC全覆蓋,ETC車道成為主要收費車道,貨車實現不停車收費,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上」。很明顯,這個是硬指標,必須要完成的,不然可能前途受影響。
        其次,還有利益驅使。因為ETC既可以綁定信用卡,也可以綁定借記卡,用戶在一次次刷卡過收費站的過程中,自然會和這家銀行的金融服務建立聯繫。一是銀行可以收取ETC通行手續費和資金沉澱利息,包括高速公路通行收費,以及未來可能擴展的停車場收費、加油站的油品銷售和車險銷售等等。二是銀行可以實現客戶價值的深度挖掘和金融業務的交叉營銷,比如為車主辦理信用卡、理財、保險和貸款等高價值業務。三是ETC支付有助於鞏固客戶關係和緩解第三方支付加速滲透的焦慮。在ETC全面推廣之前,高速公路的電子支付體系包括ETC支付、二維碼、電子車牌等等,主流路線不明確。現在國家政策強推后,ETC支付明顯在出行領域佔得先機。目前銀行與第三方支付機構在ETC布局方面不相上下,若銀行能取得先機,則可以小幅緩解第三方支付加速滲透的焦慮。

        2020年會何去何從?

        經過2019年下半年各方面的「努力」,終於交出了一份還不錯的成績單。有業內人士表示,從安裝數量上來看的話,ETC已經普及了。從2015年全國ETC系統聯網,到2019年年底普及,花了5年時間,而用戶數從2018年的7600萬,到2019年底的2.04億,也就是說僅2019年就增長了1.23億的用戶。
        不過2020年估計就沒那麼多的量了,據業內人士估計,2020年ETC產品需求量大概在2000萬~3000萬之間。
        當然,他同時表示,不能排除今年會推出新的政策,比如說新車需要安裝ETC之後才能出廠。其實這並非中國首創,早在2017年12月,印度就要求新車必須安裝支持自動繳費(ETC)系統的車載設備。
        如果新車需要安裝ETC后再出廠,再加上一些ETC產品更新替換需求的話,需求量估計會翻倍至4000萬~6000萬之間。
        也有汽車廠商指出,目前的ETC產品基本都達不到汽車級產品的質量要求,特別是后裝的ETC產品,基本都是按照消費級產品質量要求設計製造的產品壽命是3到5年的樣子
        ETC產品安裝的數量是上去了,可以也遇到了各種各樣的問題。比如有台湾的車主就在吐槽,為什麼他們把車速降低到了10Km/h以下還是會碰到識別不了情況?而美國、韓國等國家的ETC通道是不需要減速通行的。還有車主抱怨安裝ETC后,高速路口反而是更堵;不過最讓人不開心的是遇到ETC亂扣費的問題,有車主反映說,ETC遇到問題后,可以說是申訴「無絕期」,因為不是撥不通人工客服電話,就是撥通了也無法解決問題。
        為什麼會這樣呢?中電港會員銷售部總經理曾光明認為,安裝ETC后發生的高速擁堵問題應該不是OBU本身的問題,而是因為各個系統統一聯調和跨省間收費系統的調試導致的。等調試完成後,高速公路的跨區域和跨省收費就更加方便了。
        而要解決此類問題,就需要穩定性更好的產品和更完善的配套服務,這需要晶元廠商、方案廠商、軟體供應商、系統集成商和應用商等產業鏈內企業的共同支持。只有這樣ETC的未來才能走得更遠。
        除了需要提供更加可靠的產品,目前ETC產品的用途還過於單一,主要是用來支付高速公路通行費用。
        其實,ETC的應用絕不僅僅只是不停車收費,由於它採用的是DSRC技術,ETC在智能交通領域也可以有很廣闊的應用前景,比如智能停車場、限行管理、提升路網通行效率,以及安全類應用等等。
        在提升路網通行效率方面,有交通燈控制動態規劃,在車輛形式過程中,路側單元收集車輛信息,如車身份、行駛速度等信息,智能路網中心收集信息后,動態規劃交通燈的紅綠燈頻率,從而提高城市道路的使用效率,如潮汐車道的行駛方向管理,救護車、消防車等緊急車輛的行駛方向管理等等。綠波車速引導(GLOSA:Green Light Optimal Speed Advisory),當車輛行駛在公路時,GLOSA根據路側單元檢測的道路信息將路口的擁堵情況、紅綠燈開啟情況進行分析,並向車輛發送建議的車速區間信息,以便車輛可以不需要在路口等待。
        安全類應用中,包括車間通信、車路通信和車人通信等應用,讓駕駛更加安全。

        ETC現有的玩家有哪些?

        ETC( Electronic Toll Control),即不停車電子收費系統,通過RSU(Road Side Unit,路側單元)與OBU(On Board Unit,車載單元)之間的專用短程通信(DSRC),在不需要司機停車的情況下自動完成收費處理全過程,提高車輛通行效率。
        RSU安置在ETC車道上作為路側基站使用,主要由5.8GHz收發器、RSU天線控制板、微帶天線、RSU控制器控制板構成,以完成對信號和數據的收發、調製解調、編碼解碼,以及加密解碼等功能。RSU使用的晶元會比較多,有些型號的RSU產品甚至會用到130種以上的晶元。
        OBU存有車輛的識別信息,通常安裝在車輛前面的擋風玻璃上。用來和RSU進行短程通信。一個OBU產品一般會使用4個專用IC晶元:讀卡晶元、MCU晶元、ESAM晶元和射頻晶元
        ETC行業實行產品資質准入制,企業的產品只有通過交通部交通工程監理檢測中心檢測后,方能參加各省市高速公路ETC建設的招投標。
        因此,目前國內市場活躍的主要ETC整套方案供應商並不多,主要包括金溢科技、萬集科技、聚利科技(已被華銘智能收購)、智載科技、千方科技、新華三在內的數十家。前三家佔了80%以上的份額。其中金溢科技出貨量一直保持第一,近兩年來金溢科技與聚利科技出貨量比較接近。
        ETC產品的主要材料分為IC類、電池類、電子元器件和結構包裝,材料成本比例根據公司和產品的型號變化而變化,但IC類成本所佔材料比例則較為固定,大概為35%左右。
        根據公開資料顯示,現在每部OBU的成本大概是40元,按照35%的比例計算的話,IC的成本約為14元
        而在IC中,價值量最大的是射頻晶元,其次是MCU,讀卡晶元ESAM晶元的價值相對較低。
        在OBU市場中,MCU的主要玩家有華大、新唐、博通集成和ST,有業內人士估計他們的市場佔有率的大概情況是華大佔40%左右、新唐佔30%左右、博通集成的SoC方案佔20%左右,ST佔10%左右。
        目前,博通集成的5.8GHz產品可以覆蓋OBU所需要全部類型晶元,他們在ETC中的市佔率也最高,據估計有70%的ETC產品使用了博通集成的產品。他們正在銷售的產品包括射頻晶元BK5822/23/24、非接觸讀卡晶元BK1308、全集成SoC BK5863,以及專用安全模塊BK5121等。
        此外,斯凱瑞利、復旦微電子和華大半導體也是OBU晶元的主要供應商。其中,斯凱瑞利應用於ETC的產品有三款,分別是ET6601、ET6602和SKY,這些均為射頻收發類晶元;復旦微電子的產品主要應用在ETC用戶卡的晶元上;華大半導體的相關產品主要應用在ETC用戶卡和OBU讀卡晶元上。

        結語

        在政策紅利下,本來不怎麼被看好的ETC在2019年意外崛起,在經歷運動式推廣后,如果想要把ETC市場做好的話,2020年還有很多工作要做,有硬體方面的,也有軟體方面的。硬體方面,需要更加穩定可靠的產品;軟體方面,需要更加完善的配套服務,需要拓展更多的應用場景。只有這樣,ETC市場才有未來前景,否則可能來得快,去得也快,剩下一地雞毛。
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        的頭像 Wildesbeast 發表於 09-26 11:07 121次 閱讀
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        新品|工業級擴展型APM32F072xB系列MCU上市,強化連接,控制升級!

        無需外掛晶振的高性價比USB方案,有助於簡化設計、節省外部電路;支持全速USB2.0和CAN介面同時....
        發表於 09-26 10:15 216次 閱讀
        新品|工業級擴展型APM32F072xB系列MCU上市,強化連接,控制升級!

        單片機最小體系電路原理

        單片機最小體系,也叫做單片機最小運用體系,是指用起碼的原件構成單片機能夠作業的體系。單片機最小體系的....
        的頭像 電子魔法師 發表於 09-26 09:55 143次 閱讀
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        國產汽車MCU晶元廠商迎來市場機遇?

        值得關注的是,目前芯旺微憑藉自主研發的MCU內核KungFu和自己建立的生態系統,其產品已成功應用於....
        的頭像 我快閉嘴 發表於 09-26 09:09 325次 閱讀
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        使用單片機實現數碼管實驗的程序和工程文件免費下載

        本文檔的主要內容詳細介紹的是使用單片機實現數碼管實驗的程序和工程文件免費下載。
        發表於 09-25 17:33 28次 閱讀
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        使用單片機實現流水燈實驗的程序和工程文件免費下載

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        發表於 09-25 17:33 35次 閱讀
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        使用單片機點亮LED燈的程序和工程文件免費下載

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        發表於 09-25 17:33 57次 閱讀
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        使用單片機實現獨立按鍵的程序和工程文件免費下載

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        發表於 09-25 17:33 34次 閱讀
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        使用單片機實現蜂鳴器的程序和工程文件免費下載

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        發表於 09-25 17:33 27次 閱讀
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        AT89S52單片機的引腳說明

        AT89S52是一種低功耗、高性能CMOS 8位微控制器,具有8K在系統可編程Flash存儲器。它是....
        發表於 09-25 15:42 94次 閱讀
        AT89S52單片機的引腳說明

        單片機編程原理_單片機的應用

        在正式進入今天的主題單片機原理之前我們首先要了解單片機是一個什麼樣的事物,以及特性和應用只有在了解透....
        發表於 09-25 15:36 117次 閱讀
        單片機編程原理_單片機的應用

        基於FreeRTOS的micro(微型)ROS

        編輯整理:strongerHuang 作者:Francesca Finocchiaro 關注我的讀者....
        的頭像 strongerHuang 發表於 09-25 14:16 96次 閱讀
        基於FreeRTOS的micro(微型)ROS

        由主機和從機組成的老人摔倒神器 主機和從機間通過zigbee實現數據通訊

        本設計由主機和從機組成。主機和從機間通過zigbee實現數據通訊。 主機由STM32f103c8t6....
        的頭像 電路設計技能 發表於 09-25 14:07 140次 閱讀
        由主機和從機組成的老人摔倒神器  主機和從機間通過zigbee實現數據通訊

        【每日推薦】單片機設計要點須知,多的是你不知道的事!

        可編程邏輯器件和單片機結合的濾波器模塊設計 以 單片機 和 可編程邏輯 器件( FPGA )為控制核....
        的頭像 科技前沿 發表於 09-25 14:05 214次 閱讀
        【每日推薦】單片機設計要點須知,多的是你不知道的事!

        MCU正在承擔起進行機器學習的能力?

        工作負載也在發生變化。「對於移動應用處理器來說,這是第一大批量產品,一般架構似乎已經在8個核心的集群....
        的頭像 我快閉嘴 發表於 09-25 11:26 471次 閱讀
        MCU正在承擔起進行機器學習的能力?

        大唐微電子通過聯網電子收費多邏輯通道OBE-SAM模塊產品檢測

        2020年8月24日,大唐電信旗下大唐微電子技術有限公司(簡稱大唐微電子)首家通過了交通部聯網電子收....
        的頭像 電子發燒友網工程師 發表於 09-25 10:18 165次 閱讀
        大唐微電子通過聯網電子收費多邏輯通道OBE-SAM模塊產品檢測

        36氪獨家| 獨立開發MCU內核並搭建生態,「芯旺微」獲億元A輪融資

        據了解,芯旺微基於自主IP KungFu內核架構,已開發出高可靠、 高品質8位MCU、32位MCU&....
        發表於 09-25 09:23 328次 閱讀
        36氪獨家| 獨立開發MCU內核並搭建生態,「芯旺微」獲億元A輪融資

        東軟載波推出自主開發完整的MCU晶元設計開發工具鏈平台

        迄今為止,已有千餘家客戶使用公司上述軟體及工具鏈產品完成 MCU 產品的開發工作,應用領域包括:白色....
        的頭像 我快閉嘴 發表於 09-24 16:06 446次 閱讀
        東軟載波推出自主開發完整的MCU晶元設計開發工具鏈平台

        51開發板能幹什麼_51開發板的使用

        51開發板也稱51單片機實驗板、51單片機學習板。是用於學習51型號的單片機的實驗及學習器件,他是將....
        發表於 09-24 15:30 136次 閱讀
        51開發板能幹什麼_51開發板的使用

        各類感測器的設計資源庫

        物聯網時代,作為對物理世界進行感知的感測器必不可少,每一種感測器的出現和有效利用都幫助我們對世界增加....
        的頭像 FPGA入門到精通 發表於 09-24 15:22 196次 閱讀
        各類感測器的設計資源庫

        STM32的入門免費教程免費下載

        51是嵌入式學習中一款入門級的精典MCU,因其結構簡單,易於教學,且可以通過串口編程而不需要額外的仿....
        發表於 09-24 08:00 92次 閱讀
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        單片機C語言模塊化編程的實例說明

        當你在一個項目小組做一個相對較複雜的工程時,意味著你不再獨自單幹。你需要和你的小組成員分工合作,一起....
        發表於 09-24 08:00 108次 閱讀
        單片機C語言模塊化編程的實例說明

        51單片機可以做什麼

        51單片機作為學習單片機的過程中必須要經過的一個過程來講是非常重要的,原因在於51單片機從內部的硬體....
        發表於 09-23 14:42 142次 閱讀
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        TMS320F28076 TMS320F2807x Piccolo 微控制器

        C2000™32位微控制器在處理,感測和驅動方面進行了優化,可提高實時控制應用中的閉環性能,例如工業電機驅動,光伏逆變器和數字電源,電動車輛與運輸,電機控制以及感測和信號處理.C2000產品線包括Delfino™高端性能系列和Piccolo™入門級性能系列。 TMS320F2807x微控制器平台屬於Piccolo™系列,適用於高級閉環控制應用,例如工業電機驅動,光伏逆變器和數字電源,電動車輛與運輸以及感測和信號處理。數字電源和工業驅動器的完整開發包作為powerSUITE和DesignDRIVE方案的一部分提供。 F2807x是基於TI行業領先的C28x內核的32位浮點微控制器。此內核的性能通過三角運算硬體加速器得到了提升,該加速器利用CPU指令(如正弦,餘弦和反正切函數)提高了轉矩環路和位置計算中常見的基於三角運算的演算法性能。 F2807x微控制器系列採用一個CLA實時控制協處理器.CLA是一款獨立的32位浮點處理器,運行速度與主CPU相同。該CLA會對外設觸發器作響響應,並與主C28x CPU同時執行代碼。這種并行處理功能可有效加倍實時控制系統的計算性能。通過利用CLA執行時間關鍵型功能,主C28x CPU可以得到釋放,以便用於執行通信和診斷等其...
        發表於 01-08 17:49 370次 閱讀
        TMS320F28076 TMS320F2807x Piccolo 微控制器

        CC3200MOD SimpleLink Wi-Fi CC3200 片上網際網路無線 MCU 模塊

        使用業界首款可編程FCC,IC,CE和Wi-Fi認證無線微控制器(MCU)模塊,內置Wi-Fi,開始您的設計連接。 SimpleLink CC3200MOD專為物聯網(IoT)而創建,是一個集成了ARM Cortex-M4 MCU的無線MCU模塊,允許客戶使用單個設備開發整個應用程序。憑藉片上Wi-Fi,互聯網和強大的安全協議,無需先前的Wi-Fi體驗即可加快開發速度。 CC3200MOD將所有必需的系統級硬體組件(包括時鐘,SPI快閃記憶體,RF開關和無源元件)集成到LGA封裝中,以便於組裝和低成本PCB設計。 CC3200MOD作為完整的平台解決方案提供,包括軟體,樣本應用,工具,用戶和編程指南,參考設計以及TI E2E支持社區。 應用MCU子系統包含行業標準的ARM Cortex- M4內核以80 MHz運行。 該器件包括各種外設,包括快速并行相機介面,I2S,SD /MMC,UART,SPI,I2C和四通道ADC。 CC3200系列包括用於代碼和數據的靈活嵌入式RAM;帶外部串列快閃記憶體引導程序和外設驅動程序的ROM;用於Wi-Fi網路處理器服務包,Wi-Fi證書和憑證的SPI快閃記憶體。 Wi-Fi網路處理器子系統具有Wi-Fi片上網路,並包含一個附加功能專用的ARM...
        發表於 08-20 17:53 364次 閱讀
        CC3200MOD SimpleLink Wi-Fi CC3200 片上網際網路無線 MCU 模塊
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